شرکت قطعه سازان قائم
لوازم یدکی و قطعات ماشین سنگینشرکت قطعه سازان قائم
لوازم یدکی و قطعات ماشین سنگینمهمترین قطعات یدکی ولوو FH و نقش آنها
در کامیون های ولوو اف هاش برخی قطعات اهمیت بیشتری دارند که باید هنگام تعویض به آن ها توجه ویژه ای داشت. این قطعات به همراه نقشی که دارد به شرح زیر هستند.
سینی آب بغل سیلندر: این قطعه اهمیت زیادی در خنک کردن موتور کامیونهای ولوو دارد. سینی آب بغل سیلندر مایع خنککننده را در کنار سیلندر موتور هدایت می کند.
واشر سر سیلندر: واشر سر سیلندر در کامیون های اف هاش از مخلوط شدن آب خنک کننده قطعات و روغن موتور جلوگیری می کند و نقش مهمی در عملکرد درست موتور دارد.
درجه باک: این قطعه برای اندازه گیری میزان سوخت موجود در باک و ارسال نتیجه به نشانگر سوخت اهمیت دارد.
دسته موتور جلو: دسته موتور جلو در کامیون های ولوو اف هاش به کاهش ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، کنترل بهتر کامیون و افزایش طول عمر کامیون کمک می کند.
یاتاقان موتور: یکی از مهمترین قطعات ولوو اف هاش، یاتاقان موتور است که در مکان هایی بین میل لنگ و سیلندر یا بین میل لنگ و شاتون قرار می گیرد. این قطعه به حرکت صاف و بدون اصطکاک این بخش ها کمک می کند.
انواع سیستم های ترمز کامیون
در کامیون ها، از انواع مختلف سیستم های ترمز برای تأمین ایمنی و کارایی استفاده می شود. هریک از این سیستم ها، با ویژگی ها و مزایای خاص خود نقش مهمی در کنترل وسیله نقلیه و کاهش خطرات جاده ای برعهده دارند. باخرید قطعات سیستم ترمز از مراجع معتبر می توانید از ایمنی و کیفیت آنها اطمینان داشته باشید.
سیستم ترمز هوا (Air Brake System)
این سیستم به طور گسترده در کامیون ها و وسایل نقلیه سنگین استفاده می شود. عملکرد آن بر پایه فشار هوا استوار بوده و شامل کمپرسور، مخازن و لوله های هوا است. این نوع سیستم ترمز به دلیل قدرت بالا و قابلیت کنترل دقیق، برای کامیون های بزرگ و سنگین مناسب است.
سیستم ترمز دیسکی (Disc Brake System)
در این سیستم، ترمزها با استفاده از دیسک های فلزی و لنت های ترمز که بر روی دیسک فشار می آورند، عمل می کنند. سیستم های دیسکی به دلیل کارایی بالا و قدرت ترمز خوب، به طور فزاینده ای در کامیون های مدرن مورد استفاده قرار می گیرند.
سیستم ترمز کاسه ای (Drum Brake System)
در این سیستم، لنت ها داخل یک کاسه فلزی قرار دارند و با فشردن کاسه به لنت های ترمز عمل می کند. این نوع سیستم ترمز به دلیل ساختار ساده و هزینه پایین، هنوز در بسیاری از کامیون های قدیمی و برخی کامیون های جدید استفاده می شود.
سیستم ترمز ضد قفل (ABS - Anti-lock Braking System)
این سیستم با جلوگیری از قفل شدن چرخ ها در هنگام ترمز شدید، کنترل بهتری بر روی وسیله نقلیه فراهم می آورد. ABS به ویژه در شرایط جاده ای لغزنده و در هنگام ترمزهای ناگهانی اهمیت زیادی دارد.
سیستم ترمز کمکی (Auxiliary Brake System)
این سیستم ها شامل ترمزهای موتور و ترمزهای کمکی هستند که به عنوان پشتیبان سیستم اصلی عمل کرده و به کاهش فشار بر روی سیستم ترمز اصلی کمک می کنند.
علائم خرابی در سیستم ترمز بادی کامیون
کاهش یا نوسان در فشار هوا: اگر فشار هوا در مخازن به سرعت افت کند یا نوسان زیادی داشته باشد، احتمال نشتی در سیستم یا عملکرد ضعیف کمپرسور وجود دارد.
تاخیر در عملکرد ترمز: در صورتی که پس از فشردن پدال ترمز، کامیون با تأخیر متوقف شود، ممکن است شیرهای کنترلی یا سیلندرهای بادی دچار مشکل شده باشند.
صدای غیرعادی: شنیدن صدای زوزه یا نشت هوا از لولهها و اتصالات میتواند نشانهای از خرابی یا نشتی باشد.
ترمزگیری نامتقارن: اگر یک طرف کامیون زودتر یا بیشتر از طرف دیگر ترمز بگیرد، احتمالا یکی از مدارهای هوا یا سیلندرهای ترمز دچار خرابی شده است.
پایین آمدن بازدهی ترمز در مسافتهای طولانی: در صورت گرم شدن بیشازحد سیستم یا کاهش کارایی ترمز در طول مسافتهای طولانی، ممکن است شیرهای تنظیم فشار یا سیلندرها نیاز به بررسی و تعمیر داشته باشند.
نکاتی در زمینه تعویض قطعات ولوو پنتا
موتور ولوو پنتا نسبت به دیگر موتور های دیزل، از حساسیت بسیار زیادی برخوردار است. وجود دقت بسیار بالا در طراحی و قرار گرفتن قطعات آن بر روی یکدیگر سبب بهبود عملکرد و افزایش قدرت این موتور گشته است. اما ناگفته نماند که این امر سبب دشوار شدن تعمیرات و نگهداری موتور های پنتا شده است. به همین دلیل برای بهبود عملکرد این موتور، باید هنگام تعویض قطعات آن به نکاتی همچون تعویض به موقع، تعویض به دقت و روغن کاری هنگام نصب قطعات نو توجه ویژه ای داشته باشید.
تعویض به موقع
تعویض به موقع برخی از قطعات ولوو پنتا سبب پیشگیری و جلوگیری از خرابی موتور و افزایش چندین برابری هزینه های تعمیرات می گردد. به عنوان مثال: با تغییر صدای موتور، شما اگر سریعا اقدام کنید و قطعات ضروری همچون یاتاقان های ثابت و متحرک را تعویض کنید، می توانید از آسیب به میل لنگ و اویل پمپ جلوگیری کنید و با هزینه ای جزئی، جلوی یک ضرر مالی بسیار سنگین را بگیرید.
تعویض قطعات ولوو پنتا با دقت
دقت در زمان تعویض و کار بر روی موتور ولوو پنتا، اولویت اول را دارد. در هنگام تعویض قطعات این موتور، شما باید مو به مو نقشه جلو بروید چرا که برخی از قطعات این موتور همانند رینگ، شاتون و یاتاقان ها شباهت زیادی به یکدیگر دارند ولی اگر در جای دیگری نصب شوند، ممکن است موتور با مشکل رد کردن کمپرس یا تولید صدای زیاد مواجه شود. به همین دلیل پیشنهاد می شود برای بهبود کیفیت کار، در زمان تعمیر و تعویض قطعات موتور ولوو پنتا، نقشه اصلی این موتور را به همراه داشته باشید تا بتوانید تعویض قطعات را به بهترین شکل ممکن انجام دهید.
روغن کاری برخی از قطعات ولوو پنتا
بسیاری از تعمیرکاران بر این عقیده باورند که قطعات نو موتور ولوو پنتا، باید به صورت خشک نصب شوند؛ اما در زمان اتمام تعمیرات و روشن شدن موتور، حدود 30 ثانیه طول می کشد تا روغن به تمامی اجزا برسد. به همین دلیل حدود 30 درصد از طول عمر قطعات کاسته می شود. برای آن که با این مشکل مواجه نشوید، می بایست در هنگام نصب برخی از قطعات همچون رینگ، یاتاقان و پیستون را حتما روغنکاری کنید. تعویض قطعات ولوو پنتا باید با دقت و ظرافت بالایی صورت گیرد. به همین دلیل پیشنهاد می شود برای بهبود کیفیت کار، در هنگام تعویض قطعات از نقشه و راهنما ها کمک بگیرید.
مهم ترین اجزا و قطعات کامیون ولوو
بحث مهم ترین اجزا و قطعات کامیون های ولوو که به میان می آید، ذهن افراد به سوی اصلی ترین اجزا همچون موتور، گیربکس، شاسی و دیفرانسیل می رود. اما درواقع، قطعاتی دیگر نیز وجود دارند که سبب به کار افتادن اجزای اصلی کامیون ولوو می شوند. به همین دلیل، نمی توان اجزای بزرگ همچون پیشرانه را جزو مهم ترین قطعات دانست. وجود برخی قطعات نسبتا کوچک همچون سیستم توربوشارژر، می توانند سبب حرکت و عملکرد بهتر کامیون ولوو شوند.
پمپ گازوییل
یکی از مهم ترین اجزا و قطعات کامیون ولوو، پمپ گازوییل است. شاید در ظاهر فکر کنید که وظیفه این قطعه تنها ساکشن سوخت از باک و انتقال آن به سیستم سوخت رسانی است؛ اما درواقع پمپ گازوییل کامیون ولوو می تواند سوخت گازوییل را با فشار زیادی به سوزن های فارسونگا به صورت پودر انتقال دهد. البته سوخت گازوییل برای احتراق بهتر، باید به صورت پودر به سر پیستون پاشیده شود. به همین دلیل پمپ گازوییل با فشار بسیار بالا این سوخت را تبدیل به پودر می کند و آن را درون سیستم سوخت پاش افشانه می کند.
میل گاردان
میل گاردان، یکی دیگر از اجزای بسیار مهم کامیون ولوو و حتی دیگر کامیون ها محسوب می گردد. میل گاردان نیرو را از گیربکس کامیون دریافت می کند و آن را به دیفرانسیل منتقل می نماید. شاید در ظاهر میل گاردان تنها یک میله گرد ضخیم با دو عدد چهار شاخه باشد؛ اما وظیفه بسیار سنگین و مهمی را بر عهده دارد. به طوری که اگر وجود نداشته باشد، کامیون به هیچ عنوان حرکت نمی کند. البته میل گاردان کامیون های ولوو دارای انواع مختلفی از نظر طول و نوع چهارشاخه هستند.
توربوشارژر
یکی دیگر از مهم ترین اجزا و قطعات کامیون ولوو، سیستم توربوشارژر است. سیستم توربوشارژر همانند یک دستگاه مکنده و دمنده بسیار قوی عمل می کند و هوای حاوی کربن را از سر پیستون کامیون به بیرون هدایت می کند. وجود توربو شارژر سبب می شود تا دمای موتور کامیون همیشه در حالت نرمال قرار داشته باشد و علاوه بر آن، در جاده های سر و بالایی بتواند با قدرت و نفس بیشتری بالا برود. البته متاسفانه در کامیون های ولوو قدیمی این سیستم وجود نداشت به همین دلیل قدرت آن ها نسبت به کامیون های ولوو امروزی بسیار کم تر بود. همچنین سیستم توربو شارژر قادر است قدرت کامیون را 80 الی 95 اسب بخار افزایش دهد.
پمپ باد
سیستم ترمز اکثر کامیون های ولوو، پنوماتیک (بادی) است. به همین دلیل نمی توان تنها از یک کپسول بزرگ باد برای طی نمودن یک مسیر بلند استفاده نمود چرا که ممکن است با چند بار فشردن پدال ترمز، کپسول باد تخلیه شود. پمپ باد کامیون ولوو به صورت چرخ دنده بر سر فولی میلنگ متصل می شود و هم زمان با موتور به چرخش در می آید. این امر سبب می شود تا کپسول های باد کامیون همیشه پر از باد باشند. کامیون های ولوو از سیستم و قطعات بسیار مدرنی برخوردار هستند. به همین دلیل رانندگان می توانند با شناخت بهتر قطعات مهم و اساسی کامیون ولوو خود، از آن استفاده مفید تری داشته باشند.