شرکت قطعه سازان قائم
لوازم یدکی و قطعات ماشین سنگینشرکت قطعه سازان قائم
لوازم یدکی و قطعات ماشین سنگینمزایای خرید عمده قطعات بنز
در ادامه سه مزیت اصلی برای خرید عمده قطعات بنز از قطعه سازان قائم را بیان خواهیم کرد:
1. قیمت مناسب
نکته حائز اهمیت این است که با خرید عمده قطعات بنز از فروشگاه قطعه سازان قائم، هزینه کمتری نسبت به خرید از سایر تولیدکنندگان پرداخت خواهید کرد. چراکه قیمت تمام شده محصولات ما از سایر رقبای بازار پایین تر است. اما این تنها بخشی از مزایای خرید از این شرکت می باشد. نکته مهم دیگر این است که این شرکت، تولید کننده قطعات یدکی بوده و این قطعات را از کشورهای خارجی وارد نمی کند. همین موضوع باعث شده است تا قیمت تمام شده و فروش قطعات این فروشگاه بسیار پایین تر از قطعات وارداتی باشد.
2. تضمین کیفیت و طول عمر قطعات
ممکن است بسیاری تصور کنند قطعات خارجی از کیفیت بالاتری نسبت به قطعات تولید داخل برخوردارند. اما این تصور چندان درست نیست؛ زیرا بسیاری از این قطعات خارجی اصل نبوده و از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. در شرکت قطعه سازان قائم، همواره با هدف تولید قطعات با کیفیت تلاش می کنیم تا بهترین و با کیفیت ترین قطعات بنز را برای خودروهای شما تولید و عرضه نماییم.
ما آنچنان به محصولات تولیدی خود اطمینان داریم که تمامی آنها دارای تضمین و گارانتی هستند. همچنین به شما این اطمینان را می دهیم که قطعات تولیدی ما نه تنها در سطح محصولات خارجی، بلکه از کیفیت بسیار بالاتری نیز برخوردارند. با توجه به این نکته که قیمت تمام شده محصولات تولیدی این شرکت بسیار پایین تر از قطعات خارجی است، می توان دریافت که خرید عمده قطعات بنز از این شرکت بسیار مناسب تر و به صرفه تر از خرید قطعات عمده از محصولات خارجی خواهد بود.
3. تحویل به موقع و سریع سفارشات
یکی دیگر از مزایای خرید عمده قطعات بنز از این شرکت، تحویل به موقع و سریع سفارشات است. از زمانی که شما سفارش خود را از طریق تماس تلفنی یا سایت ثبت می کنید، ما در کوتاه ترین زمان ممکن، سفارش شما را پردازش کرده و آماده ارسال می نماییم. در خریدهای تکی از محصولات این سایت، کالاهای مورد نظر شما با استفاده از پست در کوتاه ترین زمان ممکن به دست شما خواهد رسید. اما در سفارشات عمده، با توجه به حجم زیاد کالا، مجبور به ارسال توسط خودروهای حمل بار هستیم. با این حال، برای خریدهای عمده نیز جای نگرانی نیست؛ زیرا ما با داشتن شبکه ای گسترده از خودروهای حمل بار، می توانیم سفارشات شما را در سراسر ایران در کوتاه ترین زمان ممکن ارسال نماییم.
عمر مفید مورد انتظار قطعات کولر ماشین سنگین
عوامل مختلفی بر طول عمر لوازم کولر ماشین سنگین تاثیر می گذارند. علاوه بر موارد یاد شده، برند سازنده محصول نیز در طول عمر مورد انتظار از قطعات ماشین موثر است. معمولا برندهای معتبر از تکنیک های ویژه برای تولید محصولات خود استفاده می کنند؛ بنابراین محصولات آن ها از دوام و استحکام بالاتری برخوردار است. در ادامه طول عمر بخش های مختلف کولر ماشین سنگین را بیان می کنیم:
واحدهای کولر ماشین سنگین
طول عمر واحدهای کولر ماشین سنگین تا حد زیادی به نحوه استفاده، شیوه نگهداری و عوامل محیطی دارد. به طور کلی می توان گفت حداقل عمر این واحدها 5 سال و حداکثر عمر آن ها 10 سال در نظر گرفته می شود. این مورد بسته به شرکت سازنده واحدهای خنک کننده متغیر است.
قطعات و لوازم جانبی کولر
برخی از قطعات و لوازم جانبی کولر مانند کندانسور، اوپراتور، کمپرسور و... بیشتر از سایر قطعات در معرض خرابی و سایش قرار دارند؛ به همین دلیل مراقبت از آن ها اهمیت بالایی دارد. طول عمر این قطعات بسته به کیفیت آن ها بین 3 تا 5 سال در نظر گرفته می شود.
توصیه می شود برای اطمینان از صحت عملکرد و طول عمر لوازم کولر ماشین سنگین، آن ها را از فروشگاه های معتبر خریداری نمایید. این فروشگاه ها محصولات خود را از بهترین برندهای جهانی و با تضمین کیفیت تامین می کنند؛ به همین دلیل می توانید با خیال راحت لوازم مورد نیاز خود را با بهترین قیمت خریداری نمایید.
تجهیزات و امکانات کامیون های تاترا
کامیون تاترا در مدل های مختلفی ساخته می شود. از مهم ترین تجهیزات و امکانات این کامیون ها می توان به سیستم چرخ و شاسی مقاوم اشاره کرد. این شاسی مقاوم برای حمل بارهای سنگین در شرایط نامساعد بسیار مناسب است. شاسی کامیون های تاترا، گاردان محافظت شده دارد که امکان حمل بارهای بسیار سنگین را فراهم می کند. از سوی دیگر، یک چرخ دنده دیفرانسیل اختصاصی برای هر چرخ در نظر گرفته شده است.
در صورت گیر کردن یکی از چرخ ها در گل و لای، چرخ های دیگر می توانند کامیون را به حرکت درآورند. علاوه بر این، فشار کمتری به کامیون در زمان پیچیدن یا دور زدن وارد می رود. موتور مورد استفاده برای مدل های مختلف کامیون تاترا، 11 یا 13 لیتری است که در محدوده قدرت 440 تا 650 اسب بخار قرار دارد. این کامیون ها را می توان با محوربندی ۲ دیفرانسیل تا ۶ دیفرانسیل خریداری کرد.
به این نکته توجه داشته باشید که گیربکس ها را می توان به صورت دستی یا اتوماتیک از نوع ZF آلمان سفارش داد. به طور کلی، کامیون های تاترا موجود در ایران معمولاً از دو نوع هستند:
کامیون های نسخه 8 چرخ متحرک ۴ دیفرانسیل
نسخه 6 چرخ متحرک ۳ دیفرانسیل
انتخاب بهترین گزینه باید متناسب با شرایط کاری انجام شود.
عملکرد مبدل کاتالیستی
مبدلهای کاتالیستی بین موتور و خروجی اگزوز نصب میشوند و شامل فلزاتی با سوراخهای ریز هستند. زمانی که گازهای آلوده قصد خروج از اگزوز را دارند، در ابتدا وارد مبدل کاتالیستی میشوند. این گازها شامل مواد سمی و خطرناک هستند و در اثر خامسوزی سوخت یا احتراق سوختهای دارای ناخالصی به وجود میآیند.
درون مبدل گازهای خطرناک با پالادیوم، پلاتین یا سایر فلزهای بهکاررفته در مبدل، واکنش نشان میدهند و به موادی مانند دیاکسیدکربن و بخار آب تبدیل میشوند. این گازها سمیت کمتری دارند و به محیطزیست آسیب نمیرسانند. بهاینترتیب، مبدلهای کاتالیستی میتوانند به کاهش آلودگی هوا کمک کنند.
لازم به ذکر است که کاتالیزور میتواند تا ۹۰ درصد از عناصر و ذرات خطرناک و سمی گاز خروجی از اگزوز را به مواد غیرسمی و بیخطر تبدیل کند.
اجزای اصلی مبدل کاتالیستی
مبدل کاتالیستی از چند بخش اصلی تشکیل شده که هرکدام نقش مهمی در کاهش آلودگی گازهای خروجی خودرو دارند. این اجزا در کنار یکدیگر، گازهای سمی حاصل از احتراق سوخت را به گازهای بیخطر تبدیل میکنند. این اجزا عبارتاند از:
قاب خارجی: قاب خارجی همان بدنه محکم و مقاوم مبدل است که اجزای داخلی مبدل را درون خود جای داده است.
پوشش کاتالیزور: لایهای نازک و متخلخل که برای افزایش سطح تماس گازهای آلوده و مبدل به کار میرود.
فلز: شامل عناصری مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم که سبب واکنش شیمیایی میشوند و تبدیل گازهای سمی به گازهای بیخطر را تسریع میبخشند.
عایق حرارتی: لایهای محافظ که از انتقال بیش از حد گرما به خارج و آسیب به اجزای اطراف جلوگیری میکند.
دلایل رایج آسیب به سیستم انتقال قدرت در کامیونهای بنز
تعویض نادرست دنده
در گیربکسهای دستی، تعویض دنده در دورهای بالا یا تحت فشار زیاد، میتواند باعث شکستن دندهها، سایش زودهنگام و افزایش دمای گیربکس شود.
بارگیری بیش از ظرفیت
افزایش وزن بار بیش از ظرفیت طراحیشده خودرو، فشار فوقالعادهای بر کلاچ، دیفرانسیل و محورها وارد میکند و موجب کاهش عمر این اجزا میشود.
روغنکاری ناکافی یا نامناسب
استفاده از روغنهای بیکیفیت یا تعویض نکردن بهموقع روغن گیربکس و دیفرانسیل، باعث افزایش دما، سایش قطعات داخلی و افت کارایی کلی سیستم انتقال قدرت خواهد شد.
نادیدهگرفتن صداهای غیرعادی
صدای زوزه، تقتق یا کوبش از قسمتهای مختلف سیستم انتقال قدرت، هشدار اولیهی وجود مشکل است. بسیاری از خرابیهای جدی ناشی از بیتوجهی به همین علائم ساده است.
عدم تنظیم دقیق کلاچ
کلاچهای غیراصولی یا تنظیمنشده، فشار دائمی و نوسانی به گیربکس وارد میکنند و میتوانند سبب خرابی سریعتر چرخدندهها و بلبرینگها شوند.
خرابی سیستم تعلیق یا عدم تراز میلگاردان
اگر سیستم تعلیق یا شاسی تراز نباشد، زاویه نامناسب انتقال نیرو از طریق میلگاردان، لرزش و فشار غیراستاندارد ایجاد میکند که باعث شکستن یا خم شدن قطعات میشود.